Nouveaux trottinettes et ridables électriques pour l'avenir

Uber Air Taxi

Uber et Hyundai développent des taxis aériens. La «voiture» du futur, dans un futur proche. Bien que cela semble trop beau pour être vrai, ou les divagations de quelqu'un qui a regardé trop de dessins animés des Jetsons quand ils étaient enfants, les véhicules aériens électriques sont réels. En fait, ils ont environ cent ans; bien que techniquement c'étaient des dirigeables (zeppelins). Maintenant, une leçon d'histoire rapide.

L'histoire du vol à propulsion électrique

En 1973, un planeur motorisé a été converti en véhicule électrique et il a volé pendant environ 14 minutes; ce fut le premier avion électrique habité de l'histoire. Il a réussi grâce aux batteries NiCad qui étaient utilisées avant que LiPo ne devienne une technologie répandue.

Les prochaines percées se sont produites en 2013 et 2017, où les avions électriques ont surpassé certains avions ICE d'une classe similaire. Il s'agissait de planeurs réutilisés ou de petits avions, et l'avion 2017 est en fait le premier avion de remorquage de planeurs électriques. On parle d'un Cessna électrique depuis la mi-2019, et nous attendons avec impatience d'autres nouvelles.

Pourquoi vous a-t-on donné une petite leçon d'histoire du vol à moteur électrique habité? Pour prouver que c'est une chose très difficile à faire; même avec des avions conventionnels qui ont plus de facilité à voler. À l'heure actuelle, l'énergie électrique est enfin à un stade où elle peut être utilisée pour les avions légers.

Les problèmes des hélicoptères électriques

Les hélicoptères électriques sont une bête différente tous ensemble, et un formidable défi sur lequel nous n'avons toujours pas de poignée solide. La distance la plus éloignée parcourue par un hélicoptère électrique est de 35 milles; il y a des trottinettes électriques avec 4 fois la portée de cet hélicoptère; et le record a été établi en 2018.

Il est très difficile de faire décoller et de rester en l'air un véhicule à voilure tournante. Et VTOL est un tout autre problème que nous ne pouvons pas tout à fait résoudre même avec les moteurs ICE. Le Bell Boeing V-22 Osprey est le VTOL le plus célèbre au monde, et il n'y en a que 200 dans le monde avec un record de service de mauvaise qualité. Il est incroyablement difficile de fabriquer un hélicoptère ou un VTOL de toute sorte.

Uber Air Taxi au CES

Notre point de vue sur le taxi aérien Uber

Malheureusement, le VTOL Air-Taxi a toutes les cartes du paquet empilées contre lui, et nous ne pouvons qu'espérer qu'il fera la coupe et deviendra une réalité tangible. Ce sera un voyage difficile qui est probablement non rentable à la fin de tout cela, mais ils pourraient être les premiers pionniers dans un nouveau monde merveilleux de petits VTOL électriques aériens civils.

Nouveaux trottinettes et ridables électriques pour l'avenir
4.9 (98%) 32 votes