Les scooters électriques sont-ils légaux? Connaissez la loi où vous vivez – trottinette electrique tout terrain

Les scooters électriques sont une façon relativement nouvelle de voyager et la loi est encore en train de rattraper la technologie.

Où que vous viviez, il est peu probable que vous soyez autorisé à rouler sur les trottoirs ou les trottoirs. Les scooters électriques peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 10 km / h, ce qui les rend dangereux sur les passerelles partagées avec les piétons.

Nous pensons que toutes les informations contenues dans ce guide sont correctes au moment de la rédaction. Cependant, vérifiez toujours auprès des autorités locales afin de vous assurer que la législation en vigueur concernant les scooters électriques vous concernant est respectée.

Amérique du Nord

Les scooters électriques sont-ils légaux aux États-Unis? Cela dépend exactement de l'endroit où vous vivez, mais probablement. Selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), «les scooters dépourvus de sièges fonctionnant en mode debout» ne sont pas considérés comme des véhicules à moteur, ce qui signifie qu’ils ne sont pas légiférés au niveau national. Au lieu de cela, il appartient aux autorités municipales de décider quoi faire quand une start-up arrogante dépose une flotte de scooters dans ses rues (comme Bird l’a fait à Los Angeles en 2018).

Les autorités de Los Angeles n’étaient pas trop heureuses et ont ordonné à la société de ranger ses jouets immédiatement. Cependant, la ville a depuis assoupli sa position et approuvé un programme pilote pour les véhicules sans quai.

Peut-être que d'autres villes ont emboîté le pas – non pas en légalisant les scooters électriques, mais en démarrant des projets pilotes pour déterminer dans quelle mesure les petits véhicules jouent bien avec les autres dans la rue.

New York semble sur le point de légaliser les vélos électriques et les scooters capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 mph, mais l'île de Manhattan a explicitement décidé de ne pas participer car ses rues sont déjà suffisamment encombrées.

Au Canada, les règles relatives aux scooters électriques varient d'une province à l'autre. Les lois en vigueur en Alberta, en Colombie-Britannique et en Ontario ne les reconnaissent pas comme un type de véhicule à moteur, ce qui signifie qu’ils ne peuvent être utilisés légalement que sur des terrains privés et parfois sur des trottoirs.

Il existe toutefois des exceptions. Calgary est actuellement au milieu d’un projet pilote de deux ans, qui pourrait donner lieu à une révision de la législation de la ville pour rendre les vélos électriques et les scooters légaux. Un projet pilote similaire est également en cours au Québec avec des règles strictes concernant l'âge du conducteur, la formation et la conformité des équipements. La violation de la loi entraînera une amende substantielle, alors faites attention.

Scooters électriques

Crédit d'image: FerrizFrames / Shutterstock

L'Europe 

Les scooters électriques sont-ils légaux en Europe? Pour l’essentiel, toute l’année – ou très bientôt – à moins d’habiter au Royaume-Uni. Nous avons couvert une poignée de pays, mais vérifiez auprès de votre autorité nationale des transports si vous êtes basé ailleurs.

Les Néerlandais adorent leurs vélos, mais beaucoup préfèrent les scooters électriques. Aux Pays-Bas, il est légal de conduire un scooter électrique à condition que celui-ci ait été autorisé par l’autorité compétente du pays, le RDW. Les coureurs doivent avoir au moins 16 ans et tous les scooters électriques doivent être assurés (et munis d'une plaque pour le prouver). Les scooters électriques doivent être montés sur des pistes cyclables et ne doivent pas dépasser 25 mph.

Les scooters électriques sont un moyen de transport populaire en France, mais le ministre des Transports du pays a annoncé qu'il serait illégal de conduire des scooters électriques sur des trottoirs à partir de septembre 2019. Toute personne qui trottinera sur les trottoirs après cette date s'exposera à une amende de 135 € ( environ 150 $, 120 £, 220 AU $). Les scooters électriques seront toujours autorisés à rouler sur la route ou dans les pistes cyclables.

Au moment de la rédaction de cet article, l’Allemagne vient de légaliser les scooters électriques sur les voies publiques (la circulation sur les trottoirs ne sera autorisée que dans des "cas exceptionnels") à condition que le coureur ait plus de 14 ans, porte un casque et ne dépasse pas 20 km / h ( 12,4 mi / h). Cela n’a pas été une décision universellement populaire, mais au festival GreenTech de Berlin, TechRadar a vu un groupe de startups allemandes désespérées d’étendre leurs scooters payants dans leur pays d’origine.

Les scooters électriques ont récemment été légalisés en Italie et les systèmes de partage mis en place à Rome, Florence et Pise en font un choix populaire pour les touristes.

Les résidents du Royaume-Uni, cependant, n'ont pas de chance. Les scooters électriques sont illégaux sur les routes et les trottoirs au Royaume-Uni et le resteront probablement dans un avenir prévisible.

Changer la loi signifierait une modification de la législation primaire, et les scooters électriques ne sont tout simplement pas en haut de la liste des tâches à accomplir. Au moment de la rédaction du présent rapport, le gouvernement britannique a récemment nommé un nouveau ministre des transports. Le pays aura bientôt aussi un nouveau Premier ministre, qui pourrait très bien remanier le gouvernement.

Viennent ensuite les vacances d’été, le spectre toujours imminent du Brexit et potentiellement une élection générale. Même s’il était souhaitable de modifier la loi, ce processus prendrait plusieurs mois.

Le député de Hampstead Heath, Tulip Siddiq, a posé des questions au nouveau secrétaire aux transports au sujet des véhicules électriques en juin 2019, et a répété qu'ils étaient actuellement illégaux dans les rues et les trottoirs du Royaume-Uni. On ne sait pas s’il s’agit de son point de vue personnel ou s’il reste fidèle à la ligne du parti, mais nous ne verrons pas un troupeau d’oiseaux accompagner les pigeons à Londres.

Scooter électrique et vélo

Crédit d'image: Spic / Shutterstock

Asie

Au Japon, si un scooter électrique peut atteindre une vitesse supérieure à 9 km / h (ce qu’ils sont presque tous), il est considéré comme un véhicule automobile et nécessite par conséquent une licence, un enregistrement, des clignotants et tout ce dont vous aurez besoin pour une moto. ou cyclomoteur. Sans eux, à moins que vous ne rouliez sur des terres privées, les scooters électriques sont illégaux. Les infractions routières sont prises très au sérieux. Enfreindre la loi peut signifier une lourde amende, des points sur tout permis de conduire que vous possédez déjà (ou sur lequel vous présentez une demande future) et même une peine de prison.

Les scooters électriques sont autorisés à conduire en Inde sans taxes ni assurances, à condition que leurs moteurs aient une puissance inférieure à 250 W et que leur vitesse maximale ne dépasse pas 25 km / h.

La Chine vient de resserrer ses lois sur les vélos électriques, obligeant les propriétaires à enregistrer leurs vélos et à demander des plaques d'immatriculation. Il existe également de nouvelles directives en matière de puissance et de poids. Toutefois, les règles ne mentionnent pas les scooters électriques, qui sont interdits sur les routes dans la plupart des villes, y compris à Shanghai, où ils ont été impliqués dans plusieurs accidents graves.

Les règles en vigueur dans les Émirats arabes unis varient d’une ville à l’autre, mais si l’autorité des transports de Dubaï a interdit les sociétés de location de scooters telles que Lime et Bird pour des raisons de sécurité, il est légal de posséder et de patauger sur une entreprise privée.

Scooters électriques

Crédit d'image: Bakdc / Shutterstock

Australasie

En Australie, les lois sur les scooters électriques varient d'un État à l'autre. Brisbane a été la première ville australienne à expérimenter les scooters Lime, qui ne peuvent être montés que sur des trottoirs (pas de pistes cyclables ni de routes) et qui nécessitent un casque. Le permis de Lime a été prolongé jusqu'en 2019, mais après plusieurs accidents, son avenir en Australie semble moins prometteur.

Ailleurs dans le Queensland, les scooters comme Lime's sont illégaux. Le site Web du gouvernement du Queensland indique que les scooters électriques doivent avoir un moteur électrique ne dépassant pas 200W et une vitesse maximale de 10 km / h. Si des scooters Lime sont trouvés en dehors de la zone d’essai de Brisbane, ils sont dûment confisqués par la police.

Les lois à Victoria sont similaires, mais un peu plus permissives. Les scooters trop rapides ou trop puissants ne seront pas confisqués, mais les coureurs devront posséder un permis de conduire et le scooter devra être enregistré auprès des autorités.

Les règles en Nouvelle-Galles du Sud sont identiques à celles du Royaume-Uni (rouler sur des terrains privés ou pas du tout), mais après les essais de vélo électrique à Sydney, les scooters pourraient faire leur première apparition sous peu.

En Nouvelle-Zélande, pour être considéré comme un scooter électrique, "les roues ne doivent pas dépasser 355 mm et le moteur doit avoir une puissance maximale ne dépassant pas 300W". Pourvu que ces conditions soient remplies, le scooter n'est pas classé comme véhicule automobile et vous pouvez facilement vous déplacer sans permis.

Les scooters électriques sont autorisés sur les sentiers ou les routes, mais pas sur les pistes cyclables désignées. Vous n'êtes pas obligé de porter un casque, mais vous êtes obligé de céder le passage aux piétons, de conduire prudemment et, généralement, de ne pas vous gêner.

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