Ce que disent les journaux: Les transports de Tallinn et les libéraux estoniens | Nouvelles – trottinette electrique enfant

Les transports publics payants devraient faire leur grand retour à Tallinn

Les résultats de plusieurs années de transports en commun gratuits pour les habitants de Tallinn ont fait l’objet d’une émission dans le quotidien Eesti Päevaleht, qui a déclaré que les billets payants devraient faire leur grand retour.

L’utilisation de la voiture a augmenté de 25% à Tallinn depuis la mise en place de transports en commun gratuits. Ce chiffre est encore plus élevé pour ceux qui se rendent dans les environs du comté de Harju. L’utilisation des transports en commun n’a pas augmenté depuis le début des années régime a été introduit, et la congestion n'a pas diminué, dit la pièce.

Taavi Aas en particulier, ministre des Affaires économiques actuellement, mais en 2013, le maire adjoint de Tallinn a déclaré que l'utilisation gratuite des transports et la validation associée de la carte de transport verte sur les bus, les trolleybus et les tramways seraient utilisées pour modéliser et optimiser le réseau. .

Toutefois, l'extension du réseau nécessiterait l'achat de nouveaux bus et l'emploi de davantage de conducteurs, selon le maire suppléant Andrei Novikov, qui coûterait bien sûr de l'argent.

L'article indiquait que la source évidente de financement, étant donné Edgar Savisaar, maire lorsque le système de transport public gratuit a été introduit, n'est plus en politique, et le ministre des Affaires économiques Kadri Simson, qui a déployé la même chose dans une grande partie de l'Estonie l'année dernière, a déménagé à Bruxelles, serait de rétablir la billetterie payée.

Étant donné que le coût de fonctionnement du système gratuit est de 90 000 euros par mois, cela pourrait être la seule solution d'amélioration, a-t-il déclaré.

Les premières voitures de location Citybee repérées arrivant à Tallinn

En ce qui concerne les transports, le portail d’informations Geenius a publié des photos de voitures neuves arrivant à Tallinn, en vue d’un contrat de location conclu par Citybee, l’une des deux entreprises qui a procédé à la location de scooters électriques en été.

Cela ne serait pas encore connu, mais la location d'une petite voiture, une Fiat 500, coûte 0,15 € par minute à Vilnius, en Lituanie, où Citybee exploite déjà ce service.

Le coût horaire par heure à Vilnius, où de grandes voitures peuvent être mises à disposition ultérieurement par Citybee, est de 4,90 € et 22,90 € par jour, avec un supplément de 0,13 € par kilomètre, a précisé la pièce.

Les libéraux de gauche estoniens en rébellion contre l'Europe?

Le député et historien Jaek Valge du Parti populaire conservateur d'Estonie (EKRE) a rédigé un article d'opinion pour le radiodiffuseur public ERR dans lequel il a noté qu'un article récent en Estonie faisait partie de ce qu'il considère comme une incompréhension des développements en Europe centrale et orientale. une couverture plus large de la politique en Pologne et en Hongrie en particulier et, par extension, dans la couverture occidentale de l'Estonie.

Pour Valge, l'enjeu est de tenter de redéfinir la démocratie lorsque la démocratie "occidentale" a échoué et que ceux des pays de l'ex-Union soviétique et du Pacte de Varsovie ont choisi de ne plus la considérer comme un modèle, décrivant les mouvements dans ces pays comme étant la mauvaise les mecs.

Valge a noté un article de l'hebdomadaire culturel Sirp intitulé "L'Estonie en révolte contre l'Europe" de Tõnis Saarts, qui, selon lui, captivait l'attention et induisait en erreur, même si ce n'était pas l'intention de Saarts.

Valge a dit qu'il avait intentionnellement fait de même avec son propre article ERR intitulé Eesti vasakliberaalide mäss Euroopa rahvaste vastu ("Rébellion des libéraux de gauche estoniens contre les nations européennes") afin de mettre en lumière ce qu'il a appelé partialité.

La marque du nationalisme est-européen, telle que décrite dans les médias occidentaux, notamment en Hongrie et en Pologne, s'oppose à ce que Valge affirme ne rien avoir avec une "rébellion" des Européens de l'Est contre leurs frères occidentaux. bénéficie d'un soutien similaire dans toute l'Europe, est et ouest, y compris en Suisse, et dans les pays voisins de l'Estonie, la Finlande et la Suède.

Valge note que des "valeurs européennes" ont également été cultivées dans la Russie soviétique communiste dans la première moitié des années 1920, ajoutant qu'un concept de globalisme est une meilleure étiquette qu'un libéralisme, un globalisme qui a du sens pour s'opposer à la souveraineté nationale et à la démocratie véritable. faveur du multiculturalisme, mais qui est remplacé par le nom plutôt dénué de sens de tolérance.

La matrice se décompose ensuite selon un article de la BBC (lien en anglais), selon Valge, qui montre que "l'anti-libéralisme" peut être "non nationaliste" et inversement, le libéralisme peut être très "libéral", tout comme le globalisme peut ont une couleur chauvine inspirée du communisme international du XXe siècle, qui a également véhiculé l’idée de la suprématie russe.

Saarts, selon Valge, méconnaît également un article de 2018 (lien en anglais) cité par le premier, par Ivan Krastev et Stephen Holmes, dans le magazine Journal of Democracy, qui, loin d'associer l'Ouest au libéralisme, ou l'Europe de l'Est à un " «rébellion anti-occidentale», analysent les causes de ces phénomènes et soutiennent qu’après la chute du mur de Berlin, l’Europe n’était plus divisée entre nations communistes et démocratiques, mais entre imitateurs et imitateurs.

Le processus en Europe orientale à partir de la fin des années 1980 avait différents noms – démocratisation, libéralisation, européanisation, etc. – mais il s'agissait de rendre les pays post-communistes «normaux», c'est-à-dire d'imiter l'Ouest.

La guerre en Irak de 2003 a cependant démenti cette idée de promouvoir la démocratie, les peuples des pays d'Europe centrale et orientale s'étant retournés contre ce "libéralisme", non pas parce qu'il avait échoué dans leurs pays, mais parce qu'il avait échoué à l'ouest. – un développement qui a ses racines dans l’Europe de l’époque du rideau de fer après la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle différentes valeurs nationalistes se sont développées.

Alors que la démocratie allemande repose sur le principe que le nationalisme mène inévitablement au nazisme, la Pologne en est un exemple. Il serait ridicule d'attendre des nationalistes qu'ils cessent d'honorer leurs dirigeants nationaux qui ont combattu Hitler et Staline.

Valge note également que l'Europe de l'Est a été contrainte pendant des décennies de subir une propagande communiste condamnant sans équivoque le nationalisme.

Un sentiment de tricherie est ainsi apparu en Pologne, exacerbé par la perception que les sociétés ouvertes d'Europe occidentale étaient incapables de protéger leurs frontières des "envahisseurs" étrangers (et notamment islamiques), à la suite notamment de la crise migratoire de 2016.

Valge cite le dirigeant hongrois Victor Orbán qui a déclaré en 2017: "Il y a vingt-sept ans, en Europe centrale, nous pensions que l'Europe était notre avenir; nous nous sentons aujourd'hui comme l'avenir de l'Europe."

Ainsi, conclut Valge, les libéraux de gauche ont tenté de redéfinir le concept de démocratie afin de supprimer le principe du choix de la majorité du centre, concept nouveau qui sous-tend leurs critiques à l'égard de la Pologne et de la Hongrie – mais cela nécessiterait un article plus approfondi plus tard, a-t-il dit.

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