La moto électrique LiveWire ne sauvera pas Harley-Davidson, mais CECI pourrait – trottinette electrique adulte puissante

La moto électrique phare de Harley-Davidson, le LiveWire, ne va pas inverser comme par magie la chute des ventes de Harley-Davidson. Cela ne peut à lui seul sauver la société.

Et cela n'a jamais été fait.

Mais vous seriez pardonné de penser autrement après que presque toutes les publications de motos aient publié un article cette semaine, affirmant que la moto électrique LiveWire était un échec et qu’elle signifiait la fin pour Harley-Davidson.

Ils semblent tous suivre le récent rapport de Reuters selon lequel la plupart des commandes préalables pour le LiveWire provenaient de clients de Harley-Davidson et de clients plus âgés. Et tous les motards-bloggeurs cherchant à encaisser quelques clics ont mordu à l'hameçon et ont poursuivi en racontant l'histoire d'un véritable emporte-pièce disant que c'était un signe de la fin si H-D ne courtisait pas les coureurs de la génération Y avec sa nouvelle moto électrique brillante.

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Pourtant, il semble que tout le monde ait manqué quelques points très importants.

Tout d’abord, le LiveWire n’a jamais été conçu pour être vendu en grand nombre, surtout pas aux jeunes coureurs. C’est une moto électrique premium au prix de 30 000 $. Rares sont les personnes qui peuvent se permettre un vélo comme celui-là, surtout pas parmi les plus jeunes, qui sont essentielles au succès à long terme de Harley-Davidson. Le vélo a plutôt été conçu pour servir de produit halo – un produit pouvant démontrer la capacité de H-D à construire des véhicules électriques.

Et après avoir testé la LiveWire plus tôt cette année sur le circuit de Formule E de Brooklyn, je peux attester de la qualité de cette moto. Vous pouvez regarder ma vidéo de test ci-dessous, mais le résumé disait: «C’est un vélo incroyable, mais je ne pourrai jamais me le permettre.»

Et cela n’est pas grave, car cela nous amène directement au deuxième point: l’avenir de Harley-Davidson, qui dépend de sa capacité à séduire les plus jeunes, ne repose pas sur le LiveWire, mais sur toute une gamme de motos électriques plus légères et plus économiques que Harley est déjà difficile au travail.

Dans le cadre de son nouveau plan «Plus de routes vers Harley-Davidson», la société a dévoilé au total cinq concepts de motos électriques différentes. Selon la société, chacun de ces produits devait atteindre le marché d’ici 2022 au plus tard.

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Parmi les nouveaux modèles de véhicules électriques, il y avait une moto électrique de poids moyen, un vélo tout terrain électrique, un cyclomoteur / scooter électrique et un vélo électrique. La société a spécifiquement déclaré que ces modèles étaient conçus pour offrir des prix plus bas et que certains pouvaient même proposer une conduite dans la rue sans permis de motocycliste – un grand attrait pour les plus jeunes.

Et mesdames et messieurs, celles-ci Ce seront ces motos électriques qui décideront si Harley-Davidson réussira dans sa tentative de gagner des coureurs plus jeunes. Pas la prime, cher LiveWire, aussi amusant que cela puisse être.

Et ces vélos respectueux du millénaire ne sont pas simplement des croquis non plus. Depuis, la société a développé plusieurs de ces concepts avec des offres impressionnantes, électriques ou autres.

Nous avons vu le scooter électrique Harley-Davidson incarné à plusieurs reprises et à plusieurs stades de développement. Bien que les premiers rendus aient été certes assez prototypes, le scooter électrique H-D commence vraiment à faire son chemin sur le plan de la conception.

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Rien n’indique ce que cela va coûter, mais cela suit un style similaire à celui des minibikes des années 80, tout comme une tendance récente dans l’industrie du vélo électrique. Les cyclomoteurs électriques comme le Juiced Scorpion, de style similaire, coûtent environ 2 500 dollars. La moto de Harley aura sûrement plus de puissance et des composants plus agréables qui feront monter le prix, mais nous parlons toujours de quelque chose de beaucoup plus agréable pour les portefeuilles des coureurs de 20 et 30 ans qui cherchent à monter sur une moto électrique légère.

Et puis nous avons vu Harley-Davidson montrer son vélo tout-terrain électrique léger qui semble plus amusant qu'un vélo électrique standard et plus maniable (et maintenable) qu'un vélo classique.

Nous avons même pu voir un prototype de la moto en action lors des Aspen X-Games. Et je dois admettre que ça a l'air très amusant.

Combien cela coûtera-t-il? Qui sait! Mais certainement pas 30 000 $. OSET vend quelque chose de similaire dans son vélo d’essai électrique OSET 24.0 et ce modèle ne coûte que 4 399 dollars.

Harley’s coûtera-t-il plus cher? Sûrement. Mais il est probable que le prix des véhicules électriques récréatifs hors route reste abordable.

Et Harley vise également les motos électriques de grande taille, bien que dans la catégorie des poids moyens (et, espérons-le, des prix moyens).

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Tout le monde n’a pas besoin d’une moto électrique de 105 ch, comme le Harley-Davidson LiveWire. Bien sûr, Harley-Davidson est habitué à la stratégie standard de «en cas de doute, plus de puissance est la réponse», mais cette puissance devient coûteuse, en particulier pour les véhicules électriques.

Mais la prochaine moto électrique de poids moyen de Harley semble contenir un moteur un peu plus petit, tout en conservant une position sportive et des performances tout aussi probables. Et sans le gros moteur, la batterie géante et d’autres gadgets sophistiqués que l’on trouve sur le LiveWire, ce vélo électrique plus petit pourrait être beaucoup plus abordable pour nous, les citoyens ordinaires.

Et Harley ne collent même pas aux motos non plus. Non seulement la société avait initialement présenté un seul modèle de vélo électrique l'année dernière, mais elle a récemment dévoilé au moins trois nouveaux vélos électriques qui pourraient être commercialisés dès l'année prochaine.

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Et Harley-Davidson ne s’arrête pas non plus aux vélos électriques pour adultes.

Ils veulent que vos enfants deviennent accro quand ils sont encore jeunes. L’année dernière, H-D a acheté une entreprise de vélos à balance électrique et vend maintenant de superbes petites Harley électriques pour les tout-petits.

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Les vélos à équilibre électrique fonctionnent sur quelque chose de similaire à une batterie de perceuse électrique et un représentant des ventes H-D m'a appris qu'elle est assez forte pour transporter des adultes de taille normale dans la salle d'exposition après les heures normales.

Alors, qu’en est-il de l’avenir électrique de Harley-Davidson?

Maintenant, bien sûr, les vélos à équilibre électrique ne vont pas sauver Harley-Davidson par eux-mêmes. Le LiveWire non plus; Reuters avait raison sur cette partie, au moins.

Rien de tout cela ne suffit. Mais ensemble, ils montrent ce que tout le monde semble manquer. Que la LiveWire n’était pas la passe électrique de Mary H-D. C'était un début de salve dans ce qui doit être un barrage de motos électriques conçues pour être plus abordables et plus accessibles pour les plus jeunes.

Soit honnête avec toi. Si vous vous considérez comme un coureur, avez-vous au moins vu quelque chose d’intéressant ou de curiosité pour un essai? Que diriez-vous de cette moto électrique de poids moyen ou de ce cyclomoteur électrique rockin? Il est fort probable que vous n’êtes pas seul (e) – il existe un réel intérêt pour ces véhicules chez les plus jeunes.

Et avant de m'appeler apologiste H-D, oublie ça. Si la société ne peut pas tenir ses promesses concernant ces véhicules électriques, je les écrirai plus vite que le cours de l’action de la société est actuellement en chute libre.

Mais je pense qu’il reste du temps pour Harley. Ils disent qu’ils nous donneront tous ces véhicules électriques d’ici 2022, et même certains plus tôt.

Et s’ils peuvent le faire, alors je pense qu’il ya une chance pour que la société puisse réellement gagner le plus jeune groupe démographique pour lequel ils ont salivé.

Mais que pensez-vous? Le large éventail de véhicules électriques à venir de Harley-Davidson pourrait-il atteindre son objectif? Ou est-ce que je vois le monde à travers des lunettes de protection roses? Faites-moi savoir dans les commentaires ci-dessous!

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